周亚辉卸任昆仑万维董事长;印度首富效仿微信推出超级APP

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2020-4-20 15:28:15
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昆仑万维发布公告称,周亚辉提交了辞去董事长职务的书面辞职报告。
昆仑万维称,由于非洲新冠疫情的快速蔓延,给周亚辉的创业项目 OPay 带来了巨大的挑战和契机。周亚辉作为 OPay 的全职 CEO,需要在非洲和 OPay 上投入更多的时间和精力,因此向董事会申请辞去公司董事长职务。
由于非洲新冠疫情的快速蔓延,OPay 受到一定程度影响。一位接近 OPay 的业内人士称,受疫情影响,最近OPay 非洲业务逾期情况也比较严重。OPay 是尼日利亚一家移动支付服务商,用户可通过 App 进行账单支付、转账汇款、食品购买、现金提取等操作,提供全方位的移动支付服务。
OPay 由 Opera 孵化而来,主要面向尼日利亚、肯尼亚和印度市场的用户。目前,支付业务 OPay、摩托网约车业务 ORide、送货服务OFood 共用一个 App,类似于国外版的美团。
2018 年 Opera 上市。财报显示,Opera 目前主要业务有浏览器、新闻 App、互金产品和零售业务。其中借贷产品主要有 OPay(尼日利亚)、OKash(肯尼亚、尼日利亚)、OPesa(肯尼亚) 和CashBean(印度)。
OPay 是尼日利亚市场移动支付钱包的主要玩家。现在OPay 将要面临着更多的竞争者,运营商 MTN 已经获得 Super Agent(移动支付资质)牌照,因此 OPay 仍然需要巨大的资金投入抢夺市场。
OPay在去年完成了两笔融资。2019年6月,OPay获得5000万美元的A轮融资;同年11月,OPay又获得1.2亿美元B轮融资,投资机构包括美团点评、龙珠资本(美团)、高榕资本、源码资本、软银亚洲、BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)、红点创投、IDG资本、红杉中国和金沙江创投。
尽管 OPay 获得了 5000 万美元和 1.2 亿美元的融资,但仍被曝出资金紧张。因新型冠状肺炎全球蔓延,出海放贷的平台也受到巨大影响,许多海外业务人员纷纷回国暂避疫情。在尼日利亚市场上,Opera 已下架了尼日利亚版本的 OKash。

TikTok首次登顶全球应用收入榜
4 月 14 日,App Annie 发布了《2020 年 3 月 App Annie 月度指数排行榜》。
3 月是海外疫情的爆发期,除了居家打游戏,海外用户基本以看视频/直播、听音乐、虚拟约会为主要娱乐活动。在非游戏 App 全球收入榜单 Top 10 中,流媒体占了 8 个。
除腰部的腾讯和爱奇艺外之外,头尾位置分别被短视频应用 TikTok 和直播应用 BIGO LIVE 占据。
TikTok 是在 2019 年年底开始出现在全球非游戏 App 收入榜 Top 10,而疫情直接推动了 TikTok 收入的增长,2 月TikTok蹿升至全球收入榜第二,并在 3 月登顶。
据 SensorTower 最新数据,TikTok 2 月全球收入的 91% 来自中国,主要因为国内疫情期间用户行为变化导致收入快速增长。根据中信证券的研报,TikTok 2019 年的海外收入占比在 20% 左右。
即使受版权和数据隐私等问题的困扰,TikTok 依然还在高速获客,月新增下载在亿级别,同时也在稳步推动商业化。2020 年会是 TikTok 商业化加速的一年。
海外用户 TikTok 使用时间均显著增加,如印度、巴基斯坦、美国和土耳其用户,并且一些国家开始逐渐形成在 TikTok 上的付费习惯,比较明显的是土耳其。

海外大公司
印度首富和Facebook携手,效仿微信推出超级APP
据印度媒体最新消息,印度首富凯什·安巴尼主导的信实实业集团正在和美国 Facebook 协商,探索利用移动聊天工具 WhatsApp 和用户群,开发一款类似中国超级应用微信的多功能移动软件的可能性。
据报道,两家公司计划学习中国的微信,微信整合了移动支付、社交媒体、游戏以及航班和酒店预订等功能。这个超级软件将为信实集团带来双重好处——为其消费者业务提供移动互联网服务平台,并且通过大数据获得用户消费习惯的洞察能力。
根据正在进行的讨论,两家公司的想法是创建一个超级应用软件,它不仅仅是一个通信平台,而且用户还可以通过 Reliance 旗下零售店网络购买食品,或在 ajio.com 网站购物,或者使用 JioMoney 进行移动支付。
消息人士表示,Facebook 和信实集团可能会创建一个新公司,双方都参与投资。另一位消息人士表示:“或者,Facebook 可以投资信实旗下运营商 Jio 或是信实零售公司,这也是企业组建合作伙伴关系的方式。”
据英国财经媒体三月下旬报道称,Facebook 准备向 Jio 公司投资 10 亿美元,获取这家印度最大移动运营商的一成股份。目前双方谈判尚未结束,最终合作的框架尚不清楚。
印度作为中国之后另外一个潜力巨大的移动互联网大市场,各国科技巨头纷纷“垂涎”。

美国网约车Lyft推出送货送餐服务
据外媒最新消息,4 月 15 日,美国两大网约车平台之一的 Lyft 宣布,该公司推出了一项新的按需送货服务,为新冠疫情危机期间有需要的人提供生活必需品,包括食品杂货、餐饮和医疗用品。
这家美国公司表示,由于网约车乘客数量大跌,许多网约车司机收入几乎消失,新的送货服务将提供一次赚取收入的机会。
该公司表示,旗下网约车司机将会协助政府机构、非营利组织、企业和医疗机构送货。Lyft 的一位女发言人说,司机的报酬将与常规网约车的报酬一样,基于他们驾驶的距离和时间。
据这位女发言人说,送货服务的订单有多种来源,包括 Lyft 本身、外部合作机构,以及 Lyft 现有合作伙伴万事达公司。Lyft 表示,其最初的送货服务合作伙伴包括“Dole 包装食品公司”和一个为有学生提供餐饮的机构。
Uber 和 Lyft 是美国居于垄断地位的两家网约车公司,Uber 若干年之前就进行了业务多元化,该公司的餐饮外卖服务近些年快速发展,而且在新冠疫情期间迎来了订单暴增。因此,在网约车订单下滑的情况下,Uber 司机可以去从事餐饮外卖或者其他送货的工作(Uber 旗下也有卡车货运平台,能够接触到货运业务)。
Lyft 公司表示,送货服务最初将在美国少数城市首先推出,其中包括亚特兰大、奥斯汀、达拉斯、休斯顿、印第安纳波利斯、佛罗里达州奥兰多、凤凰城、旧金山、圣地亚哥、圣安东尼奥和西雅图,但如果该公司找到更多有送货需求的合作伙伴,可能会扩展到更多的美国城市。

美国外卖巨头DoorDash CEO:疫情是餐饮业30多年来遭遇的最大挑战
据外媒报道,外卖巨头 DoorDash 首席执行官托尼-徐(Tony Xu)告诉记者,新冠肺炎疫情是“餐饮行业 30 多年来遭遇的最大挑战”。美国餐饮业遭受了 2550 亿美元的损失,下个月可能会有超过 11 万家美国餐厅永久关闭。
DoorDash 是冠状病毒大流行期间人们严重依赖的几个食物和日杂用品快递服务之一,因为在家办公的指令生效,城市餐厅现在只有外卖和送货选择。与 DoorDash 这样的外卖服务合作的餐厅,3% 已经永久关闭,20% 预计将在冠状病毒大流行期间无限期关闭。
徐在接受采访时表示,DoorDash 将合作餐厅的佣金削减一半,首次对加入该平台的餐厅将免除佣金,并在周六提供免费送货服务。该计划将使澳大利亚、加拿大和美国的 15 万多家当地餐厅受益。
DoorDash 首席执行官托尼-徐(Tony Xu)表示,这是一笔“高达 1 亿美元的注资”。
“当地餐厅是我们社区的基本组成单位。为了进一步帮助它们,我们将在 5 月底之前将当地餐厅合作伙伴的佣金减少 50%。这笔高达 1 亿美元的注资是在我们之前的各种举措基础上进行的。”托尼-徐近日发推文称。

投融资消息
Airwallex空中云汇完成1.6亿美元D轮融资
4月16日,金融科技企业Airwallex空中云汇宣布完成1.6亿美元D轮融资,引入澳新银行的战略投资机构ANZi Ventures和Salesforce的全球投资部门等一批战略投资者参与。
值得关注的是,同样参与投资的 Hedosophia(海德索菲亚资本)曾投资过蚂蚁金服、陆金所、N26、Raisin 等金融科技企业,其投资策略一贯以低调稳重著称,鲜少看到这家基金的公开信息。
现有股东DST Global、腾讯、红杉资本中国基金、高瓴创投以及维港投资也参与了本轮融资。本轮之后,公司总融资额超过3.6亿美元。这是该公司自2015年成立以来规模最大的一轮融资。
作为早期投资方的腾讯,曾参与空中云汇四轮融资,除对其发展与跨境支付市场的看好之外,也欲借空中云汇强化自有金融板块在跨境收付款方面的能力。
据悉,本轮融资将加速Airwallex空中云汇全球数字化金融基础设施的搭建,拓展欧美市场和中东等新兴市场业务、加速全球业务增长,发布面向企业的全球本地收单和网关等API产品。
艾瑞最新报告显示,中国跨境进口零售电商行业规模预计将在 2020 年、2021 年分别保持近 30% 行业增速,将在 2021 年达到 3555.9 亿元规模。持续增长的跨境进出口零售电商市场规模为跨境支付业务创造了巨大市场潜力。

印尼“货运版Uber”Kargo完成3100万美元A轮融资
近日,印尼“货运版Uber” Kargo 完成了3100万美元的 A 轮融资。这轮融资由硅谷 Tenaya Capital 领投,红杉印度、Intudo Ventures、Coca-Cola Amatil、Agaeti Convergence Ventures、Alter Global、Mirae Asset Venture Investment、ATM Capital 参投。同时,Kargo 也完成了来自东南亚地区金融合作伙伴的债权融资。
去年三月,红杉印度领投 Kargo 760万美元种子轮融资,这是东南亚最大的种子轮之一。其他投资方包括 Uber 创始人Travis Kalanick 创立的 10100 fund、Agaeti Ventures、新加坡 PE 公司 Northstar Group 的联合创始人 Patrick Walujo、印尼 VC 机构 Intudo Ventures、真格基金、ATM Capital 和 InnoVen Capital.
Kargo 是一家物流撮合平台。Kargo 目前聚合了约5万辆车,服务覆盖印尼全境。平台通过撮合中小车队、个人司机的运力,服务几类客户:FMCG 等大公司、3PL 以及中小企业货主。
创始人方寅 Tiger Fang 曾任 Uber 在中国西部和印尼的 GM,帮助 Uber 在印尼、马来、泰国落地了业务。他还是 Lazada 泰国和越南创始管理团队的一员。公司的联合创始人兼 CTO Yodi Aditya 有搭建物流、航空、金融领域平台解决方案的经验。
创始人介绍,尽管印尼受到疫情的影响,但目前没有出现封城封路的现象。公司将通过贡献团队部分年薪收入筹集100万美元,成立物流产业救助基金,帮助平台内的物流合作伙伴,保证疫情期间物资的输送。

物流技术平台FarEye完成2500万美元融资,微软领投
据外媒报道,当地时间4月15日,研发预测性运输物流平台的初创公司FarEye宣布完成 2500万美元D轮融资,由微软公司企业风投基金M12领投,Eight Roads Ventures、Honeywell Ventures以及现有投资者SAIF Partners参投。
成立于 2013 年的 FarEye 主要通过旗下 SaaS 平台帮助客户优化物流调度效率,服务领域涵盖物流、零售、快销等多个领域,在全球 20 多个国家拥有超过 150 位客户,包括达美乐、沃尔玛、DHL 等知名企业均为其服务对象。公司表示,目前每天平均处理超过 1000 万笔交易。
FarEye的服务平台基于Java打造,由微软Azure提供支持,能够让达美乐、沃尔玛、安利、7-Eleven和DHL等150多家客户通过自动分派、订单分配、送达电子证明、客户应用程序和其他此类工具协调和跟踪物流过程。
在这个市场,优步(Uber)也推出了一项名为“优步货运”(Uber Freight)的服务。作为该公司大规模扩展的一部分,该公司最近承诺将向该项服务再投入2亿美元。
在全球物流领域,FarEye的竞争者有SourceDay和 Flock Freight等初创公司。预计到2023年,全球物流市场市值将达到15.5万亿美元。

海外疫情动态
截止北京时间4月18日9时,美国超70万例,中国以外确诊病例超过199万例。